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ISO28000供應(yīng)鏈安全管理體系認(rèn)證助民航快遞業(yè)快速良好發(fā)展
文章來(lái)源：國(guó)家認(rèn)監(jiān)委 編輯：華道顧問(wèn)
民航快遞有限責(zé)任公司作為中航集團(tuán)旗下的專(zhuān)業(yè)公司，提供以航空運(yùn)輸為主的綜合物流服務(wù)。民航快遞通過(guò)與中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證公司的充分研討，于2017年建立實(shí)施供應(yīng)鏈安全管理體系，利用程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的體系要求使公司所有工作具有可知性、可見(jiàn)性和可查性，增加了市場(chǎng)份額，加大了影響力，能夠滿足客戶(hù)對(duì)公司質(zhì)量管理、安全保障、專(zhuān)業(yè)服務(wù)等方各面資質(zhì)的諸多要求和審核。
民航快遞有限責(zé)任公司在建立供應(yīng)鏈管理體系過(guò)程中，確定本公司管理體系所需的過(guò)程及其應(yīng)用，依據(jù)ISO 28000:2007《供應(yīng)鏈安全管理體系規(guī)范》制定了體系文件，其中《質(zhì)量、職業(yè)健康安全與供應(yīng)鏈安全管理手冊(cè)》按照標(biāo)準(zhǔn)要求分10個(gè)章節(jié)，涉及接口程序文件和規(guī)章制度41個(gè)；《程序文件》結(jié)合公司現(xiàn)狀保留更新了4個(gè)原手冊(cè)程序文件, 取消了6個(gè)程序文件, 使用公司現(xiàn)行有效制度替代了原手冊(cè)中10個(gè)程序文件，按照新體系標(biāo)準(zhǔn)要求新增了職業(yè)健康安全與供應(yīng)鏈安全相關(guān)的8個(gè)程序文件，共計(jì)12個(gè)程序；《供應(yīng)鏈安全管理分冊(cè)》用于公司的整個(gè)物流活動(dòng)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理、策劃、實(shí)施、檢查及改進(jìn)，覆蓋了公司所應(yīng)控制的搬運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸和信息等管理等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全部要求，適用于公司供應(yīng)鏈管理的整個(gè)活動(dòng)，與《管理手冊(cè)》相兼容，制定4個(gè)支持性文件；對(duì)公司現(xiàn)行規(guī)章制度進(jìn)行梳理，梳理出公司常用上級(jí)規(guī)章制度共計(jì)64項(xiàng)，公司現(xiàn)行有效規(guī)章制度共計(jì)147項(xiàng)，公司廢止規(guī)章制度共計(jì)84項(xiàng)。針對(duì)公司服務(wù)提供流程制定了《標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊(cè)》。
供應(yīng)鏈安全管理體系運(yùn)行以來(lái)，有效投訴率0.009‰，重點(diǎn)客戶(hù)的考核指標(biāo)均有提升，其中華為終端項(xiàng)目考核得分同比提升7%，備件考核得分提高了21%。未發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量投訴。未發(fā)生員工死亡事故，視頻監(jiān)控覆蓋率100%，未發(fā)生盜搶事件。車(chē)輛累計(jì)出險(xiǎn)同比下降36%。
供應(yīng)鏈安全管理體系在民航快遞的實(shí)施，使公司安全管理工作更加系統(tǒng)，各項(xiàng)安全要求更加明確，貨物安全更有保障，安全資源加大投入，敏感區(qū)域重點(diǎn)關(guān)注，預(yù)警機(jī)制逐步建立和完善。供應(yīng)鏈安全管理體系認(rèn)證證書(shū)的獲得，也使民航快遞在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中多了一份準(zhǔn)入資質(zhì)，展示了公司作為專(zhuān)業(yè)的綜合物流公司在提高質(zhì)量、確保安全、提升客戶(hù)滿意度、為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、高效、安全的物流服務(wù)方面持續(xù)提升、不懈努力的積極形象，為公司獲得“快運(yùn)十年優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)”“中國(guó)快運(yùn)品牌五十強(qiáng)”、“十佳醫(yī)藥物流運(yùn)營(yíng)優(yōu)化案例獎(jiǎng)”、“醫(yī)藥冷鏈物流最佳服務(wù)企業(yè)”、 DELL全球最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)項(xiàng)（最佳危機(jī)處理）等獎(jiǎng)項(xiàng)起到了關(guān)鍵性作用。
在建立和實(shí)施供應(yīng)鏈安全管理體系過(guò)程中，也暴露出很多問(wèn)題，專(zhuān)業(yè)知識(shí)的不足、國(guó)內(nèi)可借鑒的成熟經(jīng)驗(yàn)的缺乏，以及體系標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)有企業(yè)安全管理要求的不統(tǒng)一，使公司供應(yīng)鏈安全管理體系在運(yùn)行從制度的建立、觀念的認(rèn)同、要求的整合統(tǒng)一、員工的認(rèn)可度等方面遇到很多困難，走了很多彎路，但經(jīng)過(guò)不斷的摸索探討，以及公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，各公司的積極配合,公司在安全組織，安保、人員、貨物、實(shí)體、敏感區(qū)域、供應(yīng)商、IT信息、預(yù)警機(jī)制方面逐步完善。在本年度二監(jiān)之前，公司組織更新體系文件，將供應(yīng)鏈安全管理各項(xiàng)要求更具體化，易于操作落地，組織不少于兩次的檢查和內(nèi)審工作，利用安全生產(chǎn)活動(dòng)月對(duì)供應(yīng)鏈安全管理體系進(jìn)行再宣貫，充分整合公司原有安全要求和供應(yīng)鏈安全管理體系要求，保證體系實(shí)施的有效落地。
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