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AS9100認證標準起源及發(fā)展

文章來源：華道顧問 編輯：華道顧問

      AS 9100 標準的產生源于航空航天工業(yè)的組織及其供方共同的需求。航空航天工業(yè)的全球化以及地區(qū)/國家要求和期望的差異，使航空航天工業(yè)的組織及其供方面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。一方面，一個組織要面對眾多的供方，組織面臨著如何保證從世界各地和供應鏈中各層次的供方采購高質量的產品和實現(xiàn)采購要求規(guī)范化的挑戰(zhàn)。另一方面，一個供方也會面對眾多的顧客，供方既要對不同的顧客交付具有不同質量期望和要求的產品，也要應對眾多顧客要求不同的頻繁的第二方審核。因此，不論是組織還是組織的供方，都希望建立一個國際航空航天質量管理體系標準，統(tǒng)一航空航天質量管理體系要求，并用第三方認證取代對眾多供方的第二方審核。
      2000版ISO900標準強化了標準的通用性和原則性，適用于所有產品類別、不同規(guī)模和各種類型的組織。為了擴大 2000 版ISO9001標準的適用性，國際標準化組織質量管理與質量保證標準化技術委員會（ISO/TC 176）擴大了與相關技術委員會和行業(yè)的合作，制定了有關行業(yè)的國際質量管理體系標準。如ISO/TC176 與國際汽車特別工作組合作，制定了汽車行業(yè)的國際標準ISO/TS16949《質量管理體系——汽車生產件及相關維修零件組織應用 ISO9001:2000的特別要求》，與醫(yī)療器械質量管理及相關方面的技術委員會合作，制定了醫(yī)療器械行業(yè)的國際標準 ISO13485《醫(yī)療器械 質量管理體系 用于法規(guī)的要求》，與電訊服務行業(yè)合作，制定了電訊行業(yè)的質量管理體系標準TL9000等。
      為了在最大范圍內統(tǒng)一航空航天工業(yè)系統(tǒng)質量管理體系要求，提高產品質量，國際標準化組織航空航天技術委員會（ISO/ TC 20）成立了WG11 工作組，由美國汽車工程師協(xié)會（SAE）按照 ISO 9001標準框架制定了國際航空航天質量管理體系標準。
      1995 年，SAE著手航空航天質量體系標準的工作。1999 年 SAE發(fā)布 AS 9100A，A版本基于 ISO 9001∶1994 而制定。
      國際航空航天質量協(xié)調組織（IAQG）成立后接替了 ISO/ TC 20 WG11工作組的工作，負責國際航空航天質量管理體系標準的制定工作。2001年發(fā)布了SAE 9100∶2000，該版本基于 ISO 9001∶2000 而修訂。2004 年將 SAE 9100∶2000 作為 AS 9100B 出版，而標準內容與 SAE 9100∶2000 完全相同。
      在中國，國家國防科學技術工業(yè)委員會于2003 年9月25 日發(fā)布 HB 9100—2003，等同采用了 AS 9100 標準要求，并于 2003 年 12月1日起實施。
      由于ISO9001∶2008 的發(fā)布，IAQG也對 AS 9100 進行了調整，于 2009年1月發(fā)布了AS 9100C，同時提出了過渡計劃:
      · 2009年1月～2009年6月，策劃 AS 9100 審核員的培訓;
      · 2009年7月～2010年6月，培訓認證機構和審核員;
      · 2010年7月～2011年6月，所有企業(yè)完成AS9100C的監(jiān)督審核或者按照AS 9100C實施第一次認證。最后截止日期為2011年6月。

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