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全國(guó)政協(xié)委員曾毓群：加快電池碳足跡研究 建立產(chǎn)品碳排放管理體系

文章來(lái)源：消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 編輯：華道顧問(wèn)

2021年，在“雙碳”目標(biāo)指引下，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，在制造業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)水平、應(yīng)用市場(chǎng)拓展、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)等方面均位居全球前列。

2022年兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群結(jié)合自身在新能源領(lǐng)域的專長(zhǎng)，分別提交了《關(guān)于盡快采取有效措施 推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價(jià)的提案》《關(guān)于優(yōu)化大容量鋰電池道路運(yùn)輸管理體系 助力新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的提案》《關(guān)于參照抽水蓄能建立新型儲(chǔ)能容量電價(jià)機(jī)制的提案》《關(guān)于加快我國(guó)電池碳足跡研究并建立中歐互認(rèn)機(jī)制的提案》四份提案，主動(dòng)履行職責(zé)、傳遞產(chǎn)業(yè)聲音。

開發(fā)：

保障鋰資源供給 完善鋰電池運(yùn)輸管理

近日中央政治局會(huì)議在審議國(guó)家安全戰(zhàn)略時(shí)，明確提出要確保能源礦產(chǎn)安全。鋰資源是鋰電池的核心原材料，正確認(rèn)識(shí)和把握鋰電池初級(jí)產(chǎn)品供給保障，具有重要戰(zhàn)略意義。

曾毓群表示，當(dāng)前鋰資源供需形勢(shì)嚴(yán)峻，行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。他認(rèn)為，應(yīng)加快國(guó)內(nèi)鋰資源勘探開發(fā)，保障供應(yīng)鏈安全，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)自主創(chuàng)新和科技攻關(guān)，提升資源循環(huán)高效利用水平。

除了鋰資源勘探開發(fā)安全，在鋰電池的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，運(yùn)輸配套服務(wù)也是重要一環(huán)。建立高效率、低成本的鋰電池運(yùn)輸體系至關(guān)重要。

對(duì)此曾毓群建議，從三處著手完善鋰電池運(yùn)輸管理。一是嚴(yán)格運(yùn)輸準(zhǔn)入并加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管，針對(duì)擾亂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序、投機(jī)倒把鉆法規(guī)漏洞、違反國(guó)家運(yùn)輸法律法規(guī)的企業(yè)，加大執(zhí)法處罰力度。二是建立以信用為基礎(chǔ)的監(jiān)管機(jī)制，建立“綠色通道”，對(duì)保持信用良好、安全合規(guī)的鋰電池企業(yè)，合理激勵(lì)，如取消夜間高速禁行等管理限制，提高運(yùn)輸效率。三是推進(jìn)運(yùn)輸分類分場(chǎng)景管控措施，針對(duì)一些安全性較高的運(yùn)輸場(chǎng)景或產(chǎn)品，如較低荷電狀態(tài)的鋰電池或市內(nèi)小批量運(yùn)輸?shù)匿囯姵兀�制定差別化管理措施，降低運(yùn)輸成本。

儲(chǔ)能：

建立新型儲(chǔ)能容量電價(jià)機(jī)制

“雙碳”目標(biāo)下新能源占比逐步提高，新型儲(chǔ)能和抽水蓄能是提升發(fā)電容量充裕度、保障新型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要支撐。

當(dāng)前，以電化學(xué)儲(chǔ)能為主的新型儲(chǔ)能技術(shù)具備毫秒級(jí)快速響應(yīng)和雙向調(diào)節(jié)的優(yōu)勢(shì)，不受地理?xiàng)l件限制且建設(shè)周期短，可提高電網(wǎng)事故快速恢復(fù)能力，減少負(fù)荷損失，在電力系統(tǒng)的源、網(wǎng)、荷側(cè)都可根據(jù)需求靈活部署，隨著技術(shù)的快速進(jìn)步，被公認(rèn)為是最有發(fā)展前景的儲(chǔ)能技術(shù)路線。

由于投資規(guī)模大、回收周期長(zhǎng)，容量電價(jià)是促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、提升儲(chǔ)能電站綜合效益的重要措施和手段。目前，針對(duì)抽水蓄能國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了容量電價(jià)機(jī)制，但對(duì)于發(fā)展空間更大的新型儲(chǔ)能，卻無(wú)法同等享受容量電價(jià)政策，面臨不公平競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展速度和質(zhì)量嚴(yán)重受限。

對(duì)此，曾毓群認(rèn)為，應(yīng)破除制約市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的各類障礙和隱性壁壘，參照抽蓄建立適用新型儲(chǔ)能特點(diǎn)的容量電價(jià)政策，形成穩(wěn)定合理的收益空間，構(gòu)建公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)各類儲(chǔ)能的健康發(fā)展。

發(fā)展：

加快電池碳足跡研究

事實(shí)上，電池在整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈中具有關(guān)鍵作用，歐美各國(guó)已紛紛將電池納入戰(zhàn)略規(guī)劃，并制定了相關(guān)的配套法規(guī)。我國(guó)在電池技術(shù)、制造和產(chǎn)業(yè)鏈等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但在電池碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)與方法論方面存在空白，而歐盟正在加快制定《歐洲電池法》。

盡快啟動(dòng)中國(guó)電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)和方法論研究，建立產(chǎn)品碳排放管理體系，參與全球碳中和規(guī)則制定，推動(dòng)與歐盟建立電池碳足跡管理互認(rèn)機(jī)制，對(duì)于確保我國(guó)電池領(lǐng)域全球競(jìng)爭(zhēng)力十分重要。

曾毓群提出了三個(gè)建議，一是借助我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈完善、應(yīng)用數(shù)據(jù)豐富的優(yōu)勢(shì)，加快電池碳足跡方法論研究。同時(shí)與歐盟積極溝通，建立合作交流機(jī)制，推動(dòng)中歐電池產(chǎn)品碳足跡方法論的協(xié)調(diào)與互認(rèn)。二是建議有關(guān)部門按年度、分區(qū)域更新發(fā)布我國(guó)電力碳排放因子，并以此為基礎(chǔ)建立我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)碳排放因子數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)更新并向國(guó)際通報(bào)。三是加強(qiáng)綠色電力認(rèn)證國(guó)際合作。研究適用于我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品需求的綠證管理制度，并通過(guò)區(qū)塊鏈、5G、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)為其確權(quán)。

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